• <th id="v9g14"><track id="v9g14"><video id="v9g14"></video></track></th><rp id="v9g14"></rp>
    <dd id="v9g14"><noscript id="v9g14"></noscript></dd><rp id="v9g14"><acronym id="v9g14"><input id="v9g14"></input></acronym></rp>
      1. <li id="v9g14"></li>
      2. <th id="v9g14"></th>

        全國服務電話:0516-83568087

        您當前所在位置:首頁 - 新聞資訊 - 最新通告

        液壓油缸不保壓要怎么處理

        發布時間:2020-05-16      點擊次數:819

          不保壓難題主要是由液壓缸和調壓閥的泄漏導致的。因此,降低這類難題便是盡量減少泄漏的產生??墒?,因為泄漏沒辦法避免,如果有特別要求,規定壓力應始終保持或長期保持,則應采用一些對策來完成這一總體目標。這類難題的緣故剛剛早已提及,因而我們可以根據降低泄漏點來盡量減少泄漏難題的概率。隨后,在設計方案時,應盡量減少液壓缸合閉油道上的調壓閥和聯接管的總數。

          另一個合理的方式是填補油。說白了補油就是指當壓力始終保持時,液壓缸的持續賠償。有二種具體做法:

          一種方式 應用油泵來填補油。這類方式 的關鍵優勢是油壓缸的壓力能夠長期維持在平穩情況。一切正常狀況下,我們可以應用變量柱塞泵的提供的油系統軟件,使兩部泵在運作全過程中相互向系統軟件提供的油。保壓時,大流量泵根據電磁感應調速閥卸載掉,小總流量油泵即保壓泵獨立出示壓力油,以賠償系統軟件泄漏,進而做到保壓的目地。

          在另一種方式 中,蓄能器用以填補汽車機油以維持壓力。這類方式的關鍵優勢是,即便壓力維持較長一段時間,也可以顯著節約電力工程,不容易導致過多事故。具體做法是將蓄能器中的髙壓油與油壓缸相互連接,具有賠償功效。


        版權所有:徐州仕峰機械設備有限公司

        設計制作:中之信